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山東版《交通強國建設綱要》出臺
近日，山東省省委、省政府印發《山東省貫徹〈交通強國建設綱要〉的實施意見》。為加快建成人民滿意、保障有力、全國領先的交通強省，結合山東省實際情況，制定本實施意見。
該《意見》明確了交通建設分階段發展目標，從2021年到本世紀中葉，分三個階段推進交通強省建設。到2030年，基本建成交通強省。到2040年，全面建成交通強省。到2050年，鞏固提升交通強省建設成果，設施更先進，保障更有力，服務更優質，人民更滿意。
關于城市軌道交通規劃，該《意見》將有序推進濟南、青島、煙臺、濟寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市的軌道交通建設，強化城市軌道交通、公交汽電車與其他交通方式銜接。到2030年，全省軌道交通營運里程達到1200公里，城市交通基礎設施智能化、信息化水平居全國前列。
圖 / 環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃示意圖
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山東省各地城軌交通規劃情況
目前，山東擁有城市軌道交通系統的城市只有濟南和青島。
濟南
地鐵1號線、3號線都已經通車，2號線計劃今年年底通車，2號線為東西向市域快線，途經濟南槐蔭、市中、天橋、歷下、高新和歷城區6個區，全長長36.4公里。
青島
現開通運營線路4條，分別為3號線、2號線一期東段、11號線、13號線一期和二期南段，總里程共171.8公里；
國家共批復青島市城市軌道交通9條線路，包括地鐵1、2、3、4、6、7、8、11、13號線，總長359公里。其中，3號線全線于2016年12月開通試運營，2號線東段于2017年12月開通試運營。1、2（西段）、4、8、11、13號線6條線同時在建。至2021年底，青島將實現地鐵通車達到300多公里，全面進入地鐵網絡化運營時代。
據獲悉，截至到2019年，山東共有濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤10個市編制完成了軌道交通線網規劃，并通過專家技術審查會。這意味著，除濟南、青島之外，省內將有8個城市即將擁有地鐵。
煙臺
今年，煙臺市軌道交通1號線將啟動建設，由此進入地鐵時代。在5月10日，更有消息稱煙臺地鐵1號線盛泉西路站開始地質勘探，煙臺也實質性進入地鐵籌備修建階段。
濰坊
此外，濰坊的軌道交通建設也已提上日程。近期建設項目由1號線一期工程、2號線組成，規劃總長度50.662km，設站42座，系統制式全線采用跨座式單軌。目前正在進行前期工作，或將于今年開工建設。
臨沂
早在2017年，臨沂市規劃局就向臨沂市政府提交了《臨沂市城市軌道交通線網規劃》，該文件當時也通過了臨沂市政府的批復。
濟寧
今年初，據山東省發改委發布的消息稱，國家發改委已正式受理濟寧市軌道交通建設規劃（2019-2024年）及各專題報告等相關文件，現正處于評審階段。濟寧的軌道交通建設規劃或將有望今年獲批。
淄博
近期建設2條線路，即1號線一期和2號線一期，線路規模51.63公里。1號線一期工程的建設被提上日程，將率先與市民見面。
威海、棗莊、菏澤
威海、棗莊、菏澤已完成規劃。
（以上信息來源于：中國城市軌道交通網CCRM、RT軌道交通）
